Toyota Land Cruiser 48V Hibrit Avrupa'da satışta

Toyota Land Cruiser, Avrupa’da ilk kez elektrik destekli bir güç aktarma sistemiyle satışa sunuldu. Yeni 48V hibrit sistemi, modelin arazi yeteneklerinden ödün vermeden hem asfalt hem de arazide daha konforlu ve dengeli bir sürüş sunmayı hedefliyor. 2024’ün sonlarında tanıtılan yeni Land Cruiser, Toyota’nın TNGA (Toyota Yeni Küresel Mimari) gövde-şasi platformu üzerine inşa edildi. Bu platform, hem dayanıklılığı hem de yol tutuşu iyileştirmeyi amaçlıyor. 700 mm’ye kadar su geçiş kabiliyeti gibi arazi sürüş özellikleri korunuyor.

2.8 LİTRELİK DİZEL MOTORLA ENTEGRE HİBRİT YAPI

Yeni 48V hibrit sistemi, mevcut 2.8 litrelik turbo dizel motorla birlikte çalışıyor. Sistemde yer alan elektrikli motor-jeneratör, 48 volt lityum-iyon batarya ve DC-DC dönüştürücü sayesinde, araç daha verimli hale geliyor. Bu sistemde alternatör yerine elektrikli motor-jeneratör kullanılıyor. Motor-jeneratör, aracın kalkışında ivmelenmeye destek sağlıyor, enerji geri kazanımı yapıyor ve dur-kalk (stop-start) özelliğini daha sessiz ve sarsıntısız hale getiriyor.

SESSİZ ve SARSINTISIZ DUR-KALK SİSTEMİ

48V hibrit sisteminin en dikkat çekici faydalarından biri, geliştirilmiş dur-kalk (stop-start) özelliği. Sistem, motoru daha sessiz ve hızlı biçimde yeniden çalıştırabiliyor. Özellikle trafikteki sık dur-kalklı sürüşlerde, sürüş konforunu artırıyor. Sürücüler, sistemin çalışma süresini NORMAL veya LONG olarak seçebiliyor. LONG modunda, klima çalışırken motorun durma süresi artırılıyor. Yokuşta kalkışlarda ise, sistem motor yeniden çalışana kadar fren basıncını koruyarak yumuşak bir kalkış sağlıyor.

LİTYUM-İYON BATARYA KOMPAKT YAPIDA

48V lityum-iyon batarya 13 hücreli ve 4.3 Ah kapasiteye sahip. 7.6 kg ağırlığındaki batarya, bagaj hacmini azaltmamak adına zemin kaplaması altına entegre edilecek şekilde kompakt tasarlandı. Tam şarjda kalkış anında 12 kW ek güç ve 65 Nm tork desteği sağlayabiliyor. Batarya ve DC-DC dönüştürücü, su girişine karşı korumalı. Soğutma sistemi ise ön ızgaradan hava çekerek batarya sıcaklığını kabin havasının altında tutuyor. Bir filtre, toz birikimini önlerken fan sistemi yüksek sıcaklıklarda batarya performansını koruyor.

ARAZİDE DAYANIKLILIK İÇİN ÖZEL KAYIŞ GERGİSİ

Motor-jeneratör, dizel motorlara özel geliştirilmiş iki kollu bir kayış gergisiyle çalışıyor. Gergi, yeterli kayış gerginliğini sağlamakla birlikte, motorun yeniden çalıştırılmasına destek veriyor ve ivmelenme tepkisini artırıyor. Kayışın iç yapısında kullanılan yüksek mukavemetli pamuk kumaş ve aramid kord, suyla temas durumunda bile sürtünmeyi koruyor ve yüksek güç taleplerine dayanıklılık sağlıyor. Sistem, toz ve çakıl gibi dış etkenlere karşı da korumalı yapısıyla dikkat çekiyor.

AVRUPA’DA SATIŞ BAŞLADI TESLİMATLAR 2025 SONUNDA

Tüm Avrupa pazarlarında satışa sunulacak olan Land Cruiser modelleri artık 48 voltluk hibrit sistemle donatılıyor. Avrupa ülkelerinde sipariş alımları başlarken, ilk teslimatların 2025 yılı sonuna doğru gerçekleştirilmesi planlanıyor.