Türkiye’nin 2025 yılı trafik karnesi açıklandı: Kazalar, iller ve can kayıpları

Verilere göre Türkiye’de geçtiğimiz yıl toplam 1 milyon 549 bin 574 trafik kazası meydana gelirken, bu kazalarda 6 bin 35 kişi hayatını kaybetti. Bir önceki yıla oranla trafikteki araç sayısı ve toplam kaza sayısı artmasına rağmen, can kaybı oranında yüzde 5,0’lık bir düşüş kaydedildi. Açıklanan verilere göre, bir yıl içerisinde meydana gelen 1,5 milyondan fazla kazanın 1 milyon 261 bin 253’ü sadece maddi hasarla atlatıldı. Ancak 288 bin 321 kaza ölümlü veya yaralanmalı olarak kayıtlara geçti. Bu durum, Türkiye genelinde günde ortalama 789,9 ölümlü ve yaralanmalı kazanın yaşandığı anlamına geliyor.

KAZALARIN ADRESİ YERLEŞİM YERLERİ OLDU

İstatistikler, ölümlü ve yaralanmalı kazaların çok büyük bir kısmının, yani yüzde 86,5’inin yerleşim yerleri içinde meydana geldiğini gösteriyor. Can kayıpları açısından bakıldığında da ölümlerin yüzde 57,2’si şehir içi yollarda, yüzde 42,8’i ise şehirler arası yollarda gerçekleşti. İl bazında yapılan incelemede, Ankara 290 can kaybı ile en fazla ölümün yaşandığı il olurken, İstanbul 47 bin 717 kişiyle en fazla yaralanmanın görüldüğü şehir oldu. En az kaza ve ölüm ise 5 kayıp ve 294 yaralı ile Ardahan’da kaydedildi.

MOTOSİKLET SÜRÜCÜLERİ VE YAYALAR BÜYÜK RİSK ALTINDA

Trafikteki "incinebilir yol kullanıcıları" olarak tanımlanan yayalar, motosiklet, bisiklet ve e-skuter sürücüleri, toplam can kayıplarının yüzde 44,4’ünü oluşturdu. Özellikle motosiklet kullanımındaki artışla paralel olarak, 2025 yılında bin 334 motosiklet sürücüsü hayatını kaybetti. Yayalar ise bin 205 can kaybı ile incinebilir grup içindeki ölümlerin yüzde 45,0’ını teşkil etti. Genel toplamda ölenlerin yüzde 50,7’sini sürücüler, yüzde 29,3’ünü yolcular ve yüzde 20,0’ını yayalar oluşturdu.

KAZALARIN BAŞLICA NEDENİ SÜRÜCÜ KUSURLARI

2025 yılında meydana gelen kazalardaki kusur payları incelendiğinde, sürücü hatalarının yüzde 90,6 ile ezici bir üstünlüğe sahip olduğu görülüyor. Sürücülerin en sık yaptığı hata "araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak" olurken; bunu geçiş önceliğine uymamak ve arkadan çarpmak takip etti. Kazaların oluş şekline göre ise en fazla can kaybı sırasıyla yayaya çarpma, yoldan çıkma ve yandan çarpma sonucu meydana geldi.

Zaman dilimi açısından bakıldığında, ölümlü ve yaralanmalı kazaların yüzde 65,0’ı gündüz saatlerinde gerçekleşti. Yılın en fazla kazası yüzde 10,4 pay ile Ağustos ayında, haftanın ise en çok Cuma günleri yaşandığı rapor edildi.