Tek şarjla 1000 km yol gitti! Dünyanın güneş enerjisiyle çalışan ilk aracı
Dünyanın ilk güneş enerjisiyle çalışan SUV aracı, Fas ve Sahra'da 1000 kilometrelik test sürüşünü tek şarjla tamamladı. Eindhoven Teknoloji Üniversitesi'ndeki (EUT) öğrenci ekibi, tamamen güneş enerjisiyle çalışan araçlarının bir başka versiyonunu geçtiğimiz günlerde tanıtmıştı.
Stella Terra adı verilen araç, arazi sürüşünün zorluklarını karşılamak için tamamen yeni bir tasarıma sahip.
Yolda kullanıma uygun bir araç olan Stella Terra, saatte 90 mil (145 km) azami hıza sahip ve yaklaşık 1200 kg ağırlığında. Araç, gücünü çatısında bulunan güneş panellerinden alıyor.
Uzun bir yolculukta depoyu yeniden doldurmak veya şarj etmek için mola vermek kaçınılmaz. Ancak Stella Terra, bu durumu tamamen ortadan kaldırıyor.
Otomobil, Fas ve Sahra Çölü boyunca 1000 km test sürüşünü bir kez bile şarj olmadan tamamladı.
Yalnızca otomobilin yerleşik güneş panellerinden güç alan araç, Fas'ın kuzey kıyısından geçerek Rif dağlarının zorlu yollarını aştı ve Sahra'nın kum tepelerine doğru ilerledi.
Projenin ekip yöneticisi Wisse Bos, otomobilin performansının ardındaki teknolojinin şu anda piyasada bulunan tüm teknolojilerden on yıl ileride olduğunu söyledi ve şu ifadeleri kullandı:
Stella Terra, gücünü güneşten alacak kadar verimli ve hafif kalarak zorlu arazi şartlarına dayanmalı.
Bu nedenle Stella Terra için süspansiyondan güneş panellerinin invertörlerine kadar neredeyse her şeyi kendimiz tasarlamak zorunda kaldık.
Rekor kıran yolculuk sırasında tek sorun direksiyon sisteminin arızalanmasıydı. Ancak yol kenarında bu sorun giderildi ve ekip yolculuğu tamamlamayı başardı.
Araç aynı zamanda dahili bir lityum iyon bataryaya da sahip; bu da onun daha az güneşli günlerde daha kısa mesafelerde çalışabileceği ve geleneksel şarj istasyonları aracılığıyla şarj edilebileceği anlamına geliyor.
Wisse Bos, Stella Terra'nın aslında ekibin bazı beklentilerini aştığını, beklenenden yüzde 30 daha az enerji kullandığını ve ekibin tüm yolculuk boyunca herhangi bir şarj istasyonu kullanmadan sürüş yapmasına olanak sağladığını ekledi.
Stella Terra kâr amacıyla tasarlanmadı ve tamamen sponsorlukla finanse ediliyor. Ekip ayrıca aracın maliyetinin ne kadar olduğu konusunda yorum yapamayacağını söyledi.
Ancak gelişmiş güneş enerjisi araçları için üretim maliyeti önemli bir sorun gibi görünüyor.
Sahra, günde yaklaşık 10 ila 13 saat güneş ışığı alırken, Türkiye günde ortalama sadece 7 saat güneş ışığı alıyor.